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baby-first免费换碰撞后问题座椅 当前位置: 行业资讯

发布日期:2014-01-13 16:18:00 来源:儿童安全座椅网 阅读次数:
    中国儿童安全座椅网讯  从无到有,从取证研究到成文颁布,《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准颁布,让国内儿童汽车安全座椅市场的发展逐渐向正规化、系统化转变。约束生产厂商,规范市场环境,随着越来越多的社会群体关注到儿童乘车安全这一问题上,国内知名儿童汽车安全座制造商宝贝第一(Baby-first)创始人,麦克英孚(宁波)婴童用品有限公司总裁徐立宏,就行业发展现状及企业发展发表了自己的看法。
安全意识匮乏成儿童交通事故第一死因
  作为保障儿童乘车安全重要产品,儿童安全座椅在国内市场的使用率却不到1%,相比其他国家相对成熟的儿童安全座椅90%的使用率相比,差距可想而知。儿童在交通事故中安全事故频发,不仅仅是因为儿童安全座椅使用率极低的表现,更深层次的则是人们对儿童乘车安全意识的匮乏。儿童乘车安全已成为汽车发展中函待解决的社会问题,需要社会、政府、生产企业、家长以及监管机制等多方面去关注。
  从国外来看,欧美国家儿童安全座椅早就已经被普及,世界上有超过50个国家和地区已经出台了相关法规。随着中国汽车保有量的增长,一系列交通安全事故频发,就儿童这一块来看,目前我国每年都有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故,平均每天超过50名,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因。
国产品牌未来将迎更大发展机遇
  安全座椅2001年开始进入中国市场,在2010年之前整个中国市场销售总量一年不会超过十万台,使用率不到0.1%。但在2011年市场开始出现好转,特别是在2012年7月以后,随着5月份《机动车儿童乘员用约束系统》标准的消息便已被各大媒体报道,销量快速提升。"2012年一整年,我个人估计国内市场估计销量应该是在五十万台左右。从今年一到六月份的数据来看,预计今年销量将达到一百二十到一百五十万台,会是去年的2.5到3倍左右。" 徐立宏表示说。
  在目前国内儿童安全座椅的市场竞争过程中,国产品牌和进口品牌可谓各有优势,现阶段进口品牌优势稍大,是因为目前安全座椅的使用率相对较低,购买者多为主动性购买,他们更多的关注与品牌而不是价格。进口品牌对他们来说,优势在于企业在国外多年经营积累下的品牌效应,而国产品牌一般来说历史较短,但他们的优势则在于正在用自己的行动、产品和服务来赢得消费者的信任,但据成熟还有相当长的一段时间要走。
  反过来,一旦国内市场进入到成熟的消费期,当安全座椅不再是一个星级的东西,而是一个生活必需品的时候,国产品牌将会得到非常大的发展机会,作为百姓更多的会更加关注性价比,以及落地到地方的售后服务。依徐立宏看来,是不是有人能够针对中国市场,中国宝宝量身制作适合他们的产品,成为了国内所有儿童安全座椅企业都将面对的课题。
对儿童安全负责是企业发展的根本
  虽然国内儿童安全座椅生产行业还处在发展的初级阶段,但作为承担儿童乘车安全的重要载体,安全质量以及社会责任理应成为行业发展的基石。作为一家儿童安全座椅的生产企业,"宝贝第一"针对安全质量推出专业认定服务,儿童安全座椅发生过碰撞后只需将座椅拿到指定点做鉴定,如果轻微的碰撞并不会影响到座椅的质量或者是功能,企业会告之消费者其可以放心使用。"如果我们认为可能会有问题,我们会把这台座椅留下,并免费给你一台新的,这是我们一个服务。" 徐立宏说到,"这不仅仅是对安全座椅安全方面的考虑,更多的是承担一份对儿童安全的责任,我们不能让有可能存在安全风险的产品留在消费者的手里,不能确定是否存在风险的产品,公司都会选择留下销毁。"在对待生命这件事情上,企业是不应该允许存在不确定因素或是可能性的。
      目前市场上大量安全座椅品牌已经进入市场,从今年的CBME展会便可看出,儿童安全座椅品牌数量比历年多出很多,一些国际大牌也纷纷进驻中国市场,相比之下国内的生产厂家自然也不甘落后。在徐立宏看来,《机动车儿童乘员用约束系统》标准的出台,给整个市场参与者提供了一个公平竞争的衡量依据。之前消费者在选择时,经常性会有进口品一定比国产品好,这样一个误区。实际上理性分析来看,无论是国内品牌还是进口品牌,都存在着低端、中端、高端等不同分类,当然更存在以次充好或假冒进口。不应以价格和进口来评定好坏,而应该要有统一的标准来衡量。"作为儿童安全座椅生产企业,我们很希望看到在标准基础上,能够尽快推出有关安全座椅星级评定,这样便可让消费者直观的看到产品等级,五星、四星、三星……一目了然。"这样的一席话,不得不让人更加期待,正在积极上报国家主管部门批准出台的"婴幼儿乘员辅助约束系统产品标准"的颁布,这无疑将对国内儿童安全座椅等产品的质量起到规范作用。